Sąsiad ma zepsuty weekend i przy okazji samochód. Powód? Goście z Ukrainy i ich przepisy. Istnieje coś takiego jak konwencja wiedeńska o ruchu drogowym. Miała w praktyce umożliwić sygnatariuszom ułatwić jazdę samochodami, ale obecnie...
Ale wracam do tematu. Sąsiad miał stłuczkę. On zahamował na żółtym, ale pojazd z tyłu nie.
Niby sprawa prosta, ale sprawcy mają rejestrację UA no to wzywamy policję.
Dla minusujacych. Jak masz stłukę z obcokrajowcem zawsze wzywaj policję bo mogą wyjść jaja. I dwa sąsiad jechał przepisowo i zatrzymał się normalnie, a nie z piskiem opon.
A teraz piekielnosć. Wina kierowcy z UA bezsprzeczna, ale...
Przyczynił się stan techniczny wozu. Dosłownie łyse opony i hamulce powiedzmy, że działały bo policjant wsiadł ruszył i zahamował a pojazd dalej jechał.
A teraz wyjaśnię o co chodzi konwencją. U nich brak jest badań technicznych i musimy to respektować. Dlatego naprawiają wozy dopiero jak coś padnie. U nas diagnosta wychwyci i do naprawy lub sorry nie wbije przeglądu.
I gdyby ten pojazd był sprawny to sąsiad miałby cały wóz.
A tak na serio to potrzebna była by ustawa. Mieszkasz np 6 miesięcy, to robisz przegląd.
Kierowcy
A to w Polsce nie ma tego przepisu, że na zagranicznych blachach możesz jeździć do pół roku, a potem musisz przerejestrować samochód, zrobić badanie techniczne i wykupić polskie ubezpieczenie?
Odpowiedz@Crannberry: Tak jak kupisz auto z zza granicy. Jako obcokrajowiec nie.
Odpowiedz@szembor: Nie masz racji. Jeśli mieszkasz w PL powyżej sześciu miesięcy powinieneś auto zarejestrować w polskim urzędzie.
Odpowiedz@Crannberry Oczywiście że tak jest, tylko nie pamiętam, czy to jest 6, czy 12 miesięcy.
Odpowiedz@Crannberry: Przepis z gatunku unijnych, w różnych krajach jest różnie intepretowany. Np Norwegia i Finlandia liczy czas "rezydencji" pojazdu niezależnie od rezydencji właściciela, i to było wielokrotnie krytykowane podejście, że w ramach UE nie powinno być wymagane przerejestrowywanie pojazdu. Inne kraje UE raczej mają bardziej elastyczne podejście. A co do samych Ukraińców to auto należy najpierw "zaimportować" do UE, zapłacić cło, opłaty ekologiczne i inne podatki. W sumie ich rozumiem że im się nie chce legalizować pojazdu. Ja bym też unikał tych procedur za granicą, ale że auto niesprawne to już wina właściciela.
Odpowiedz@jan_usz: Norwegia nie jest w Unii Europejskiej wiec przepisów unijnych nie musi respektować.
OdpowiedzNie da się ustawą znieść ratyfikowanej konwencji międzynarodowej.
Odpowiedz@Grav: Nie znieść ale można wprowadzić obowiązek. Np mieszkasz pracujesz tu 3-6miesiecy to wóz musi mieć wbite badania tech
Odpowiedz@szembor: ale taki zapis jest. tzn jeśli przebywasz na terenie Polski powyżej 6 miesięcy musisz zarejestrować auto w Polsce, a co za tym idzie przestrzegać wszystkich norm dopuszczenia do ruchu obowiązujących na terenie danego kraju. Do 6 miesięcy nie musisz tego zgłaszać.
Odpowiedz@Grav: PiS - challenge accepted.
Odpowiedz@szembor: No nie, nie można. Konwencja i nakaz robienia przeglądu aut zarejestrowanych w innym kraju się wykluczają. To by było efektywnie zniesienie konwencji ustawą właśnie.
OdpowiedzSzembor, co Ci się stało??? Chyba po raz pierwszy zrozumiałam twoją historię po pierwszym jej przeczytaniu. Nie wiem, co ci tak dobrze robi, ale stosuj to nadal.
Odpowiedz@Xynthia: Też zrozumiałam od razu. Jestem pod wrażeniem. Mój wniosek albo zmienił leki, albo dał komuś do poprawy.
Odpowiedz@Mavra: Hmm, coś w tym jest. Poprzednie opowiadanie Szembora też zrozumiałam "od pierwszego czytania". Znaczy - chłopak pracuje nad sobą. Oby tak dalej.
Odpowiedz@Xynthia może pierwsza prawdziwa. Dlatego dalo się zrozumieć
OdpowiedzZachamował? To znaczy zatrzymał się w chamski sposób?
Odpowiedz@hrzo: czasem korekta coś zmieni i już
Odpowiedz@szembor: Korekta raczej w drugą stronę działa...
Odpowiedzhttps://hsc.gov.ua/index/poslugi/faq/obov-yazkovij-tehnichnij-kontrol-shho-tse-ta-dlya-kogo/obov-yazkovij-tehnichnij-kontrol/ Faktycznie, tylko te, które są wykorzystywane w transporcie (TIRy/taksi/autobusy) mają obowiązkowe badania co 2 lata. W necie wyczytałem, że rząd UA chce je wprowadzić od września tego roku dla wszystkich. To, że mają takie przepisy to jedno, a to że u nas muszą przestrzegać naszych przepisów to drugie. Niejednokrotnie byłem świadkiem, jak Straż Graniczna w Medyce i Hrebennem sprawdzała każde jedne auto na UA rejestracji - światła, hamulce, procent przyciemnienia szyb przednich, opony. Nieraz widziałem jak folie zdziera z szyby czołowej, sporo zawróconych aut bo np kierunek nie działa. Wiadomo, wszystkich nie odsieją. Inną kwestią jest nadal wszechobecne załatwianie urzędowych tematów, więc pewnie i tak by przeszedł.
Odpowiedz@ObserwatorObywatel: Ani czasem te tuningi ciemna folia mega ksenony tłumik na miloonndecybeli opony sliki jak do F1 itd mają wymysły chłopaki
Odpowiedz