Mojej przyjaciółce, od jakiegoś czasu ślizgał się pasek od alternatora w jej Matizku. Jako, że w piątek to ustało dziewczę błędnie założyło iż pewnie przez mrozy piszczało, a jest teraz powyżej zera, to "Naprawiło się", ale na swoje nieszczęście nie zauważyła palącej się kontrolki akumulatora.
Niestety tak pojeździła całą sobotę ale w pewnej chwili wozik. Pada radio, potem silnik się dusi i koniec.
Telefon do mnie.
Padła kilka km od domu, to pojechałem.
Stwierdziłem oczywistość, że poleciał pasek i brak jest ładowania, ale, że skoro jeszcze akumulator dycha to podładuję z mojego, powinna dać rade dojechać do warsztatu odległego o jakieś 3 km.
O Ja głupi...
Dziewczyna oczywiście posłuchała mojej rady tzn weź trójkąt z tyłu zapal tylko pozycyjne i jedź mną jako pilotem bez świateł mijania (wieczór). Ale nie pomyślałem, że uruchomi dmuchawę, radio i nagrzewnice tylnej szyby.
Przejechaliśmy z 300m, a akumulator już wyzionął ducha. Cóż bierzemy na hol (na szczęście mam zapas mocy, a Matiz jest lekki).
Podpięty, instrukcja co i jak, ew sygnały.
Droga była prosta, zjechać na dość ostrym zakręcie z jednej i praktycznie po prostej do warsztatu. Pobożne życzenie.
Dojeżdżamy do zakrętu, biorę go odpowiednio szeroko, aby dziewczyna nie wjechała na linkę i we mnie. Już prostuje i nagle szarpnięcie jakbym w coś walnął. Instynktownie sprzęgło hamulec, ale czuje że jadę dalej, tylko do tyłu i bok.
Co się stało? Dziewczyna, jako, że silnik nie pracuje nie włożyła kluczyka do stacyjki i na mocniejszym skręceniu kół wskoczyła blokada kierownicy. Prawie wjechała do małego rowu. I chyba tylko, że mam linkę z atestem i wóz o większej masie nie wpadła tam całkiem.
Ps. Dziękuję kierowcy land cruisera co ją pomógł wyciągnąć.
streets of Łódź
Kawał o 2 blondynkach które obie wsiadły do holującego wozu nabiera nowego wymiaru :)
OdpowiedzTo była historia ze stacji benzynowej jakiś czas temu
OdpowiedzNie znam się na takich sprawach, ale czy akumulator ma coś wspólnego z jazdą samochodu? Bo zawsze myślałem ze podczas jazdy wszystko jest zasilane prądem z alternatora. nnP.S Pytam poważnie, nie ma w tym żadnej ironii ;)
OdpowiedzTak masz rację, ale pasek od alternatora był zerwany więc nie za bardzo miało to jak jechać...
OdpowiedzProste, jak alternator nie daje prądu to nie jedzie.
OdpowiedzNo tak macie racje, zasugerowałem się tą kontrolką akumulatora i nie zwróciłem uwagi na pierwsze zdanie.
Odpowiedztak jak przedmówcy pisali pasek od napędu alternatora był zerwany więc prądu nie generował w takim przypadku auto korzysta z akumulatora a że w końcu się wyczerpał to efekt jak w opowieści :) dlatego laska powinna oszczędzać prąd ile wlezie a nie radio czy dmuchawka
OdpowiedzZasilane jest pradem z akumulatora, tylko przy chodzacym alternatorze zachowana jest ciaglosc ladowania "baterii".
Odpowiedzgeneralnie mogę powiedzieć, że wina Was obojga. ona jako kierowca powinna to wiedzieć, a Ty jako przyjaciel, kierowca i facet powinieneś jej przypomnieć podstawowe rzeczy ;)
Odpowiedz12 lat za kółkiem uznałem to za oczywistość. Ale to jak tak samo, jedziesz holowanym używaj kierunkowskazów.
OdpowiedzAlternator ładuje akumulator,a z niego jest napiecie na wóz. Inaczej Jak np właczyc radio przy nie pracujacym silniku?
OdpowiedzStary sposób z kanta (fiat 125p) Pończocha zamiast paska alternatora. Kilka km wytrzyma :)
OdpowiedzMój dziadziu tak zrobił pewnego dnia z dmuchawą :) Genialny samochód!
OdpowiedzTeoretycznie silnik w starszych autach (nie wiem jak to jest we współczesnych pełnych elektroniki) chodzi po odpięciu akumulatora. Przynajmniej ja w ten sposób sprawdzałem, czy mam walnięty akumulator czy alternator - wyszło, że alternator bo zgasł.
OdpowiedzNie będzie chodził po odpięciu akumulatora (chyba że silnik diesla). Alternator daje prąd i ładuje akumulator z którego stale jest czerpany prąd przez wszystkie odbiorniki w tym silnik, więc po odłączeniu akumulatora przerwałeś obwód dlatego zgasł. Proste, a co do historii to macki opadają, jak można nie pomyśleć żeby nie odblokować kierownicy lub po włączać wszystkie odbiorniki mają rozładowany akumulator? Ale w sumie co się dziwić kobiety. Niektórym trudno przychodzi logiczne myślenie.
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 27 listopada 2011 o 21:04
Mateusz to wytłumacz mi proszę jakim cudem lanos mojego chłopaka odpalił w taki przedziwny sposób zimą. Mój samochód miał rozwalony akumulator, kupiłam nowy. A, że była zima to go nie wsadzałam tylko siedział w domu. Wypadł nam wyjazd lanosem który też miał rozwalony akumulator ale jakoś odpalił, na wszelki wypadek wzięliśmy mój nowy akumulator do bagażnika. Następnego dnia, lanos kaput = nie odpali. Wsadzamy mój akumulator, lanos odpalił, wyciągamy akumulator, lanos ciągle chodzi. Wkładamy ten stary i ciągle silnik chodzi. I uwierz, ale po prostu bez akumulatora sobie ładnie pracował. I chyba to samochód nie do zajeżdżenia był.
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 28 listopada 2011 o 9:24
@Mateusz - zauważ że do akumulatora idą 2 kable a nie 4 - połączenie obwodu ładującego (alternatora) i rozładowującego (całej reszty) jest gdzie indziej, po odpięciu akumulatora tracisz tylko możliwość przechowywania energii, obwód wciąż jest cały - akumulator jest wpięty tak jakby równolegle.
Odpowiedzwisienka: odpowiedź na jedno słowo: Diesel. Silnik wysokoprężny potrzebuje tylko prądu na rozruch do rozgrzania mieszanki. Jak już zapali to nie zgaśnie póki ma paliwo i powietrze. Benzyniaki maja świece generujące iskry zapalające mieszankę i one muszą mieć prąd dały czas. Edit: mój ojciec ma Diesla i jak poszedł główny bezpiecznik silnik to wsadził na to miejsce gwoździa, wytrzymał tylko te kilka sekund na rozruch, potem eksplodował ale silnik już działał i dojechał do sklepu z częściami, benzynówkę brak takiego drucika by całkiem unieruchomił.
OdpowiedzZmodyfikowano 2 razy. Ostatnia modyfikacja: 6 grudnia 2011 o 15:50
To proste- Akumulator i alternator są podłączone RÓWNOLEGLE do reszty elektryki samochodu. W moim (byłym już) passacie (+) z alternatora dochodził do klemy z (+) akumulatora i (-) alternatora do (-) akumulatora. W takim układzie wszystko będzie dobrze po wyjęciu baterii, jeżeli bieżący pobór prądu będzie mniejszy od maksymalnej mocy alternatora :) I to wszystko zarówno w benzynie jak i w dieslu. Dlaczego auta na 1/4 milii są zasilane z dwóch akumulatorów motocyklowych podpiętych szeregowo? Bo będzie 12V, auto odpali a potem te aku się wyciąga, bo tylko ważą, a w tej dyscyplinie każdy kilogram jest ważny
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 7 grudnia 2011 o 2:10
@ Enduro - od kiedy to w lanosach są silniki Diesla ?
OdpowiedzNie zauważyła kontrolki akumulatora, włączyła radio, a na końcu akcja z holowaniem... Przez takie idiotki istnieje stereotyp "baby za kierownicą". Ech...
Odpowiedzto nie jest stereotyp;d
OdpowiedzŻebyś się czasem nie zdziwił...
OdpowiedzNie zdziwie sie raczej... Tyle lat sie juz nie zdziwilem, wiec watpie zeby sie to zmienilo;p
OdpowiedzNa pięć osób w mojej najbliższej rodzinie - 3 to faceci (2 bracia + ojczulek) - 2 to my kobiety - mama i ja. Ja mam prawo jazdy od niedawna - ale wszyscy inni w domu jeżdżą już od jakiegoś czasu. Mama ponad 20 lat, tata ponad 30, jeden z braci ponad 10 - drugi niecałe 10. Cała czwórka jeździ sporo. Chociaż najwięcej chyba moja mama (jest zawsze kierowcą na wszelkich rodzinnych wycieczkach - a rodzice lubią objazdówki - np: Litwa, Łotwa, Estonia). Z całej czwórki tylko mama nie miała nawet stłuczki ze swojej winy - raz gówniarz (2 tyg prawo jazdy) - wyjechał jej z podporządkowanej prosto w bok. A jeździ dużo i szybko.
Odpowiedzyhm, i?
OdpowiedzI nic. Ale idąc Twoim tokiem rozumowania musiałabym myśleć że każdy facet za kierownicą powoduje przynajmniej stłuczki za to kobiety jeżdżą bezwypadkowo. Jednak wolę oceniać kierowców po tym jak jeżdżą a nie po tym jakiej są płci.
Odpowiedznigdy nie ocenialem umiejetnosci jedzdzenia po plci, oceniami jedynie umiejetnosc jezdzenia wiekscosci kobiet, przez pryzmat walsnei tego ze osobniki plci zenskeij slabiej radza sobie za kierownica;D patrzy pod wzgledem wiekszosci i tyle
Odpowiedz"nigdy nie ocenialem umiejetnosci jedzdzenia po plci, oceniami jedynie umiejetnosc jezdzenia wiekscosci kobiet" Przeczytaj to sobie raz, dwa, może trzy. Bez sensu. Ogólnie, nie ma co generalizować. Są kobiety, które jeżdżą jak idiotki i faceci, którzy jeżdżą o wiele gorzej od nich. Są także kobiety, które umiejętnością prowadzenia samochodu/ zachowania na drodze pokonają niejednego faceta. Wg mnie ktoś, kto zakłada, iż każda kobieta za kierownicą jest źródłem niebezpieczeństwa jest po prostu idiotą.
Odpowiedzwg mnie to nie jest bez sensu, bo wg was to brzmi jakbym kompletnie generealizowal... a chodzi o to ze ja nigdy nigdzie nie powiedzialem ze zadna kobieta nie jezdzi dobrze, tylko to tez wieksza grupa kobiet jezdzi gorzej, anizeli meezczyzn... w odniesieniu do wszystkich jezdzacych przedstawicieli danej plci of kors...
OdpowiedzI to ja musiałem zdawać parę razy...
Odpowiedz